如今，蓄電池得到了廣泛應用，在軌道交通行業，蓄電池的保養更是重中之重，在目前蓄電池應用的過程中，蓄電池的保養和檢測面臨著以下問題

☆  目前蓄電池最大弱點— 離散性（一致性）；包括出廠性能的離散性和退化過程的離散性，自上世紀80年代以來一直困擾著業界。其離散性不單在其生產過程，而且還貫穿整個使用過程。

☆  蓄電池三個月內完全退化的可能性很大，目前條件不可能以三個月作為核容放電周期，年度核容放電間就會出現測試盲區。

☆  電池一般成組使用。因蓄電池存在個體差異，導致電池組在使用過程中存在“短板 效應”。落后電池存在一段時間后，會很快拉低整組電池的性能，嚴重時可能引發電池組崩潰。

☆  電池檢測工作還處于人工操作檢測階段受設備限制，所測參數不全面，間隔較長。

☆  當電池逐步進入老年化階段時，其退化的風險、故障的頻率會相應增大，檢測的工作量也隨之加大。

蓄電池出現的部分問題和原因:

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1. 及時發現落后蓄電池；

2. 及時發現溫度異常電池；

3. 發現相關設備故障

4. 了解剩余容量

5. 以告警信息來提示故障

6.離線測試

7.形成數據庫，云端查看

8.節省人力物力

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